западное и ближние электрички в Манчестер и Лондон, например, гораздо хуже трещат. та что, если уж вкладывать деньги в железные дороги, то известно, что куда эффективнее в ближние линии. а ведь на горизонте 15-20 лет, который тут обсуждается, могут и машины без водителя вполне распространиться - это увеличит скорость, емкость дорог, и сильно уронит opportunity cost вождения.