![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Таких пробок я раньше в Москве не видел
Машинами забиты даже те проулки, где раньше было 2-3 машины. Метро в час пик не пробовал, днем очень неплохо. Но станции далековато друг от друга, так что всех проблем не решает.
Город может сделать пригодным для обитания и передвижения одно из трех:
1) кризис - не такой как сейчас, и не как в 1998, а настоящий, так, чтобы почти новые машины стояли бесхозные
2) левая диктатура: она введет отдельные полосы для автобусов и реорганизует электрички
3) правая диктатура: она сделает езду по МКАД и внутри платной, рублей по 800 в день
Думаю, что ни на 2) ни на 3) демократическое правительство или такое как сейчас не пойдут, за отсутствием, соответственно, народной воли и своей воли, так что нужна именно диктатура.
Видел живых людей, которые предпочитают 20 минутам в метро и 20 минутам пешком от полутора до 3 часов на машине. Очевидно, очень распространенные предпочтения.
Город может сделать пригодным для обитания и передвижения одно из трех:
1) кризис - не такой как сейчас, и не как в 1998, а настоящий, так, чтобы почти новые машины стояли бесхозные
2) левая диктатура: она введет отдельные полосы для автобусов и реорганизует электрички
3) правая диктатура: она сделает езду по МКАД и внутри платной, рублей по 800 в день
Думаю, что ни на 2) ни на 3) демократическое правительство или такое как сейчас не пойдут, за отсутствием, соответственно, народной воли и своей воли, так что нужна именно диктатура.
Видел живых людей, которые предпочитают 20 минутам в метро и 20 минутам пешком от полутора до 3 часов на машине. Очевидно, очень распространенные предпочтения.
no subject
Вот в этих-то людях все и дело. Знавал я одну дамочку, которая билась в слезах зимой 98 года потому, что "что ж мне теперь на метро ездить".
Ещи меня в Москве учили успешные потребители, что рассказывать кому-то что пользуешься метро, это как признаваться в тайном неприличном грехе или в том, что ешь в Макдо.
ХРЮ
Да и не только метро. В час пик не только автобусы - троллейбусы, но и коммерческие маршрутки -- ад.
Если бы мне каждый день надо было так таскаться (а не несколько раз в год "по случайке", как сейчас), то я бы тоже, наверно, предпочла 40 минутам общественного ада - 2 часа в собственном авто.
Re: ХРЮ
(по владимирскому и литейному днем быстрее ходить пешком, по-моему...)
no subject